Диск тормозной невентилируемый (280x10) | зад прав/лев | sufix fx1070

Представляем вашему вниманию диск тормозной невентилируемый (280x10) для задней правой и левой сторон автомобиля SUFIX FX1070. Этот высококачественный продукт стал результатом современных технологий и строгого контроля на всех этапах производства. Артикул детали: FX-1070. Диск тормозной является ключевым элементом тормозной системы вашего автомобиля, обеспечивая надежное торможение и безопасность на дороге. Изготовленный в Китае, данный диск тормозной отвечает всем современным стандартам качества и надежности. Он представляет собой идеальное решение для тех, кто ценит высокую производительность и долговечность. Диск обеспечивает отличную теплоотдачу и минимизирует вероятность перегрева, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации. Кроме того, данный диск совместим с множеством аналогов, включая BN-1142; 61413AP; 42431-YZZAA; ND1084K; 297849; DF 190132; TB218171; DP-214; DP-214C; 08.A335.10; 08.A335.11; 92135703; DF4417; 26061; BR21136; RN1201; M2000728; 0 986 479 242; 17512; 204589; 23-1010C; 24.0110-0311.1; 30-15 523 0070; 3060047; 314589; 590258520; 6020-4589-SX; 61214C. Это делает его универсальным выбором для владельцев автомобилей, которые ищут замену оригинальным деталям. При выборе тормозного диска важно учитывать его качество и совместимость с вашим автомобилем. Диск тормозной невентилируемый (280x10) для SUFIX FX1070 предлагает вам сочетание надежности, долговечности и отличной производительности. Это идеальное решение для тех, кто хочет обеспечить безопасность и комфорт во время вождения. Не упустите возможность обновить свою тормозную систему с помощью нашего диска, который поможет вам избежать проблем с торможением и повысит общую эффективность вашего автомобиля. Выбирая наш тормозной диск, вы выбираете качество и уверенность в каждой поездке. Не позволяйте неэффективным тормозам стать причиной неприятных ситуаций на дороге. Мы гарантируем, что наш продукт станет надежным партнером в вашем автомобиле, обеспечивая высокую эффективность торможения в любых условиях.